معدات معايرة القيادة المساعدة المتقدمة

تعد الكاميرا وخوارزميات المستشعر البصري جوهر معدات معايرة القيادة المساعدة المتقدمة ADAS، مع وجود اختلافات كبيرة بين التركيبات الأمامية والخلفية. الكاميرا هي المستشعر الأساسي لمعدات معايرة القيادة المساعدة المتقدمة ADAS. بالمقارنة مع رادار الموجات المليمترية وتقنية LiDAR، فإن أكبر ميزة تكمن في التعرف (سواء كان الجسم سيارة أو شخصًا، وما هو لون اللافتة). تعتبر صناعة السيارات حساسة للسعر وتكلفة أجهزة الكاميرات منخفضة نسبيًا، حيث تطورت رؤية الكمبيوتر بسرعة في السنوات الأخيرة كما أن عدد الشركات التي تدخل مجال ADAS الفرعي من منظور الكاميرات كبير أيضًا. النظام، يتقن موفرو الحلول المرئية خوارزميات الاستشعار المرئية الأساسية ويزودون العملاء النهائيين بمجموعة كاملة من الحلول بما في ذلك وحدات كاميرا السيارة والرقائق وخوارزميات البرامج. في وضع التحميل الأمامي، يلعب موفر الحلول المرئية دور مورد من المستوى الثاني ويتعاون مع Tier1 لتحديد المنتجات الخاصة بـ OEM. في وضع ما بعد البيع، بالإضافة إلى توفير مجموعة كاملة من المعدات، هناك أيضًا وضع لبيع الخوارزميات. عتبة الاعتماد لمنتجات ما بعد البيع منخفضة نسبيًا، وذلك بسبب السعر المعتدل والتوافق العالي وتكلفة التثبيت المنخفضة لما بعد البيع ADAS، هناك العديد من الشركات التي تتبنى منتجات ADAS ما بعد البيع في المراحل الأولى من سوق ADAS؛ ومع ذلك، فإن معظم أنظمة ADAS المثبتة بعد التثبيت تستخدم الكاميرات باعتبارها الناقل الرئيسي، وتجمع بين الأجهزة الخارجية لتحقيق وظائف التحذير والمراقبة والتذكير. لا يفتح مصنعو السيارات بروتوكول الحافلة داخل السيارة أمام هؤلاء المصنعين، مما يجعل من المستحيل عليهم الحصول على أذونات أعلى، والانخراط في تفاعل عميق مع السيارة، وحتى التدخل في آلية القيادة. ولذلك، وفي ظل الطلب على الخبرة التفاعلية العميقة، وُلدت أنظمة مساعدة السائق المتقدمة المثبتة مسبقًا. في أسواق المركبات والأسواق التجارية المتطورة، تتطلب أنظمة ADAS الناضجة جهودًا كبيرة في البحث والتطوير من شركات السيارات ومصنعي ADAS لتحقيق دقة عالية من خلال المعايرة والمعايرة. تتمتع المنتجات المثبتة مسبقًا بمزايا الدقة والدقة والتفاعل.