المعهد الصيني لأبحاث هندسة السيارات (CAERI) مقياس دينامومتر الهيكل المتكامل للدفع الرباعي الذي تم تشغيله في لونغتشيوان بمقاطعة تشجيانغ، وهو ما يسد فجوة اختبار الإدارة الحرارية للمركبات الكهربائية

لونغكوان، تشجيانغ، 30 مارس، 2026 - دقة عالية-مقياس دينامومتر الهيكل المتكامل للدفع الرباعي(مقعد اختبار الأسطوانة الشامل)، الذي تم تطويره وتوريده بواسطة شركة CAERI Chongqing Kairui لمعدات الاختبار المحدودة، تم تشغيله رسميًا فيالمختبر الرئيسي لمقاطعة تشجيانغ للإدارة الحرارية لمركبات الطاقة الجديدةفي لونغتشيوان بمقاطعة تشجيانغ. باعتباره المرفق الأساسي لغرفة المحاكاة البيئية للمركبات ذات الدفع الرباعي بالمختبر، يعالج هذا النظام فجوة إقليمية حرجة في قدرة اختبار الإدارة الحرارية لسيارات الطاقة الجديدة، مما يدعم تطوير واعتماد المركبات الكهربائية والذكية المتصلة في جنوب غرب تشجيانغ.

تم تصميم مقياس قوة الهيكل المدمج، والذي يُشار إليه غالبًا باسم نظام "الأسطوانة الشاملة"، لمحاكاة-مقاومة الطريق الحقيقية بدقة عالية مع تمكين-اختبار الإدارة الحرارية الكاملة للمركبة في ظل ظروف بيئية خاضعة للرقابة. ميزات وحدة CAERI-Kairuiتقنية تحكم متزامنة متعددة المحاور, محركات التحميل المتزامنة ذات المغناطيس الدائم (PMS).، و-تجميعات الطبول عالية الصلابة، تسليم أدقة محاكاة أحمال الطريق تبلغ ±1.5%و أتكرار قياس عزم الدوران أقل من أو يساوي 0.5%-الوفاء بمتطلبات أحدث مواصفات المعايرة الوطنية الصينية JJF1221-2025 وتجاوزها، والتي تشدد السرعة المسموح بها وعزم الدوران لاختبار الانبعاثات والأداء.

السمة الرئيسية لهذا النظام هوالتوافق الكامل مع نظام الدفع-الكل-العجلات (AWD) والمركبات الكهربائية (EV). يدعم تكوين الأسطوانات الأربعة- الاختبار الديناميكي لكل من مركبات -الدفع بالعجلات الأمامية والخلفية- ومركبات الدفع الرباعي، مع قدرة اختبار قصوى تبلغامتصاص طاقة يبلغ 350 كيلووات وعزم دوران يبلغ 5000 نيوتن متر لكل محور. تم دمج النظام مع الغرفة البيئية-40 درجة إلى +60 درجة التحكم في درجة الحرارة, تنظيم الرطوبة النسبية بنسبة 10-90%، ومحاكاة كاملة-للطيف الشمسيالقدرات، مما يسمح للمهندسين بمحاكاة الظروف المناخية القاسية-من برد جبال الألب إلى حرارة الصحراء-أثناء إجراء اختبارات في الوقت الفعلي-للانفلات الحراري للبطارية، وكفاءة تبريد المحرك، وأداء التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) في المقصورة.

خلال الشهر الأول من تشغيله، تم الانتهاء من عمل مقياس الدينامومترأكثر من 120 دورة اختبارلـ 15 طرازًا مختلفًا من سيارات الطاقة الجديدة، بما في ذلك السيارات الكهربائية المدمجة، والمركبات الهجينة-الكهربائية، والمركبات التجارية الخفيفة. وأظهرت بيانات الاختبار أن النظامزمن الاستجابة الديناميكي أقل من 100 مللي ثانية، مما يتيح تكرارًا دقيقًا لظروف القيادة المؤقتة مثل التسارع السريع، وتسلق التلال، والقيادة بسرعة عالية-. يقوم نظام الحصول على البيانات المتكامل بمزامنة ما يزيد عن 200 قناة من بيانات المستشعر-بما في ذلك درجة حرارة البطارية، ودرجة حرارة لف المحرك، ومعدلات تدفق سائل التبريد، وجودة هواء المقصورة-مما يوفرالتوأم الرقمي الموحدللأنظمة الحرارية وأنظمة نقل الحركة في السيارة لإجراء تحليل تفصيلي.

وقال الدكتور وانغ جيان، مدير المختبر الرئيسي لمقاطعة تشجيانغ للإدارة الحرارية لمركبات الطاقة الجديدة: "إن تشغيل نظام الأسطوانة الشامل للدفع الرباعي يمثل علامة فارقة رئيسية في البنية التحتية لاختبار سيارات الطاقة الجديدة في الصين". "في السابق، كان يتعين على مصنعي المعدات الأصلية المحليين إرسال المركبات إلى المعامل في شنغهاي أو بكين لاختبار الإدارة الحرارية، وهو الأمر الذي كان مكلفًا ويستغرق وقتًا-. وهذا النظام لا يوفر فقطخدمات اختبار محلية وعالية الدقة-.ولكنه يدعم أيضًا تطوير الجيل التالي من تقنيات الإدارة الحرارية للمركبات الكهربائية، مثل التبريد السائل المباشر وأنظمة هيكل-البطارية المدمجة.

CAERI-Kairui، إحدى الشركات التابعة لمعهد أبحاث هندسة السيارات الصيني، هي شركة محلية رائدة في مجال تصنيع معدات اختبار السيارات، وتتمتع بخبرة تزيد عن 20 عامًا في مجال مقاييس قوة الهيكل، ومناضد اختبار المحرك، وأنظمة المحاكاة البيئية. قامت الشركة بتوريد أكثر من500 نظام دينامومتر للهيكللمصنعي المعدات الأصلية ومختبرات الاختبار ومحطات الفحص في جميع أنحاء الصين، بحصة سوقية محلية تزيد عن 35%. يعد مشروع Longquan جزءًا من استراتيجية الشركة لتوسيع وجودها في البنية التحتية للاختبار الإقليمي، مما يدعم هدف الصين في أن تصبح رائدة عالميًا في مجال البحث والتطوير والتصنيع لسيارات الطاقة الجديدة.