التركيب الهيكلي لدينامومتر هيكل السيارة

1. منصة التحميل: أحد المكونات الرئيسية لمقياس قوة الهيكل هو منصة التحميل. عادة ما تكون المنصات الحاملة مصنوعة من معدن قوي ويمكنها تحمل وزن السيارات مع الحفاظ على الاستقرار. تتميز المنصة الحاملة بحجم أكبر لاستيعاب أنواع وأحجام مختلفة من المركبات. وفي الوقت نفسه، عادة ما يتم تثبيت الأجهزة الثابتة على المنصة الحاملة لتأمين هيكل السيارة، مما يضمن دقة وسلامة الاختبار.

2. النظام الهيدروليكي: تم تجهيز مقياس قوة الهيكل أيضًا بنظام هيدروليكي للتحكم في حركة المنصة الحاملة. يشتمل النظام الهيدروليكي على مكونات مثل الأسطوانات الهيدروليكية ومضخات الزيت وخزانات الزيت وصمامات التحكم. من خلال ضبط ضغط العمل ومعدل التدفق للنظام الهيدروليكي، يمكن تحقيق حركات الرفع والخفض والإمالة للمنصة الحاملة لمحاكاة ظروف القيادة الفعلية في ظل ظروف الطريق المختلفة.

3. المستشعر: يلعب المستشعر الموجود في مقياس قوة الهيكل دورًا حاسمًا في اكتشاف وقياس مؤشرات الأداء المختلفة لهيكل السيارة. يمكن لأجهزة الاستشعار قياس المعلمات مثل عزم الدوران والقوة والسرعة والتسارع والمقاومة ومقاومة التدحرج للهيكل. ستقوم هذه المستشعرات بنقل البيانات المجمعة إلى نظام التحكم الخاص بمقياس الدينامومتر لتحليلها وتقييمها.

4. نظام التحكم: نظام التحكم الخاص بمقياس قوة الهيكل مسؤول عن استقبال البيانات المرسلة بواسطة أجهزة الاستشعار وإجراء التحكم والتعديل المقابل وفقًا لمتطلبات الاختبار المحددة مسبقًا. تتكون أنظمة التحكم عادةً من أجهزة الكمبيوتر والبرامج ذات الصلة، القادرة على مراقبة وتسجيل بيانات أداء الهيكل في الوقت الفعلي، وإنشاء تقارير الاختبار المقابلة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لنظام التحكم أيضًا إجراء تحليل البيانات ومعالجتها حسب الحاجة لمساعدة الشركات المصنعة للمركبات ومراكز الصيانة في تحسين المنتجات والخدمات.